Semitten's Blog

Om semitiske forhold i og udenfor Israel

Archive for the ‘Flotilla’ Category

Rachel Corrie skibet bordet til Ashdod. Ingen tilskadekomne.

leave a comment »

Der er mange skibe, der er blevet bordet i tidens løb. Det er kun gået galt én gang ud af mange med dræbte på Mavi Marmara. Forskellen er, at de israelske soldater blev mødt af aktivister med jernrør, der angreb soldaterne ved deres ankomst. Det er ikke FORDI man er nødhjælpsarbejder, man bliver dræbt af soldater, men fordi mennesker anvendte  jernrør mm, der kan ses i andre artikler her på bloggen, der er en trussel mod en soldat. Men en bevæbnet israelsk soldat på et nødhjælpsskib i internationalt farvand er ikke i sig selv en trussel mod nogen. Ikke mere end en spansk kystvagt opbringer et flygtningeskib fra Afrika, selvom kystvagten/soldaten er bevæbnet. En anden forskel er også, så vidt som jeg kan forstå, at Israels bording af Mavi Marmara anvendte helikopter om natten istedet for båd om dagen. Og dette forhold kan være tolket aggressivt af deltagerne på Mavi Marmara og i så fald er de oppe i det røde felt ved ankomsten af de israelske soldater. Men hvorfor er de oppe i det røde felt pga bording fra luften? Et af svarerne kan være deres mentalitet, hvoraf nedenstående er et eksempel. Et tredje forhold kan være, at Mavi Marmara 3-4 gange afviste Israels påbud om, at de skulle ændre kurs.

Written by semit

5. juni 2010 at 13:08

Lagt i Flotilla, Israel

Mavi Marmara to Israeli Navy: “We’re Helping Arabs Go Against the US, Don’t Forget 9/11 Guys”

leave a comment »

Mavi Marmara to Israeli Navy:

  • “Shut up. Go back to Auswitch”
  • “We’re helping arabs go against the US, Don’t forget 9/11 guys”

Written by semit

4. juni 2010 at 20:17

Lagt i Flotilla, Israel

Hamas blokerer for nødhjælp

leave a comment »

Hvis Israel blokerer for nødhjælp er verden på den anden ende, men hvis HAMAS blokerer, er der vist ingen, der reagerer.

Politiken uddyber

Written by semit

4. juni 2010 at 12:45

Lagt i Flotilla, Hamas, Israel

Flotilla: MV Rachel Corrie rapporteret savnet, ude af kurs og saborteret

leave a comment »

The remaining aid ships, including the Challenger II and the MV Rachel Corrie have been reported to be lost at sea, bound for Gaza and set to return to their home ports by various news agencies around the globe.

Singapore’s Straits Times quoted Free Gaza organizer Audrey Bomse as saying “The situation is we lost all contact with the boat. We assume this was sabotage by the Israelis,” while Israeli media is reporting that the MV Corrie is heading back to Ireland, for reasons as diverse as instructions from organizers to agreements with Israel that the ship not continue toward Gaza”

kilde : Ma’an

 

Written by semit

4. juni 2010 at 12:25

Lagt i Flotilla, Israel

Aktivister forberedte angreb før Israelske soldater ankom til Mavi Marmara

with 3 comments

Fra overvågningskameraer ombord på Mavi Marmara ses passagerer forberede konfrontation med israelske soldater. Uromagerne har gasmasker og bevæbner sig med stænger, slingshots, flasker, metalgenstande, og vandslanger. I de tidlige timer 31. maj 2010, bordede IDF soldater skibet efter, at de nægtede at omdirigere deres kurs. Ombord på Mavi Marmara stødte soldaterne på grov vold. Aktivister om bord lynchede soldaterne med knive, metalstænger og stjal to af deres pistoler. Resultatet var 7 sårede soldater 9 aktivister blev dræbt.

Det pudsige er, ligesom i andre tilfælde, at denne video er fundet på en pro-palæstinensisk side, der kopierer IDF-materiale.

Written by semit

3. juni 2010 at 09:55

Lagt i Flotilla, Israel

Blokade legal/illegal?

with one comment

Som ikke jurist, kan jeg heller ikke tage stilling her, men gengive andres meninger/jura. Nedenstående er den officielle forklaring, hvorfor Israel har etableret blokade.
Teoretisk set, er jeg imod blokade og mure og adgangskontroller etc… og det kan få en ende med fredsaftaler mellem implicerede parter, der igen forudsætter at, der er ikke er krigslignende tilstande mellem Gaza og Israel og begge kan anerkende hinandens regering. Og det er svært, når Hamas reelt ønsker Israel omdannet til et kalifat, hvis man skal tro deres charter. Men hvis man i en længere periode eller gradvist kan øve sig i NUL raketter fra begge sider, kan det være, at tillid skabes og mere normale forhold opstår, således at Gaza reelt er selvbestemmende. HAMAS charter/lov er her.

The Gaza Flotilla and the Maritime Blockade of Gaza
Legal Background – 31 May 2010

1. A maritime blockade is in effect off the coast of Gaza . Such blockade has been imposed, as Israel is currently in a state of armed conflict with the Hamas regime that controls Gaza , which has repeatedly bombed civilian targets in Israel with weapons that have been smuggled into Gaza via the sea.

2. Maritime blockades are a legitimate and recognized measure under international law that may be implemented as part of an armed conflict at sea.

3. A blockade may be imposed at sea, including in international waters, so long as it does not bar access to the ports and coasts of neutral States.

4. The naval manuals of several western countries, including the US and England recognize the maritime blockade as an effective naval measure and set forth the various criteria that make a blockade valid, including the requirement of give due notice of the existence of the blockade.

5. In this vein, it should be noted that Israel publicized the existence of the blockade and the precise coordinates of such by means of the accepted international professional maritime channels. Israel also provided appropriate notification to the affected governments and to the organizers of the Gaza protest flotilla. Moreover, in real time, the ships participating in the protest flotilla were warned repeatedly that a maritime blockade is in effect.

6. Here, it should be noted that under customary law, knowledge of the blockade may be presumed once a blockade has been declared and appropriate notification has been granted, as above.

7. Under international maritime law, when a maritime blockade is in effect, no boats can enter the blockaded area. That includes both civilian and enemy vessels.

8. A State may take action to enforce a blockade. Any vessel that violates or attempts to violate a maritime blockade may be captured or even attacked under international law. The US Commander’s Handbook on the Law of Naval Operations sets forth that a vessel is considered to be in attempt to breach a blockade from the time the vessel leaves its port with the intention of evading the blockade.

9. Here we should note that the protesters indicated their clear intention to violate the blockade by means of written and oral statements. Moreover, the route of these vessels indicated their clear intention to violate the blockade in violation of international law.

10. Given the protesters explicit intention to violate the naval blockade, Israel exercised its right under international law to enforce the blockade. It should be noted that prior to undertaking enforcement measures, explicit warnings were relayed directly to the captains of the vessels, expressing Israel’s intent to exercise its right to enforce the blockade.

11. Israel had attempted to take control of the vessels participating in the flotilla by peaceful means and in an orderly fashion in order to enforce the blockade. Given the large number of vessels participating in the flotilla, an operational decision was made to undertake measures to enforce the blockade a certain distance from the area of the blockade.

12. Israeli personnel attempting to enforce the blockade were met with violence by the protesters and acted in self defense to fend off such attacks.

Written by semit

2. juni 2010 at 17:44

Lagt i Flotilla, Gaza

De fredelige aktivister ?

leave a comment »

Soldater overfaldes af fredsaktivister. Israel har på baggrund af mange passageres forbindelser med IHH anset nogle for at være terrorsiter, også i kraft af at selve konvoyen var et IHH-projekt. Den rigtige sandhed om forløbet, tro og mistro, bidrag og misbrug af nødhjælpsarbejdere fortaber sig nok i tågerne.

Jyllandsposten forklarer, at boarding på internationalt farvand ikke er tilladt. Men også, at der er undtagelser fra reglen. Det er alligevel tilladt, hvis man i god tro mener, det handler om terrorisme. Sådan ser det jo ikke ud, men hvis Israel faktisk mener, der er terrorister om bord, så er sagen en anden. Lettere bliver det ikke af, disse påståede terrorister er fra IHH, der ikke er en terrororganistion set med danske øjne, men set med israelske øjne. Ihvertfald er deres dokumentation om IHH her.

Så en uvildig undersøgelse vil fastslå, at IHH ikke er en terrororganistion, så derved vil Israel tabe. Omvendt, hvis man kan bevise det modsatte, så er sagen en anden. Det står og falder på dette bevis eller mangel på samme. Sådan opfatter jeg det. Hvordan gør I?

Written by semit

2. juni 2010 at 13:39

Lagt i Flotilla, Terror

Hvem deltog i freedom flotilla ?

leave a comment »

Jeg har netop modtaget nedenstående og uden at have det gennemlæst, skulle det være en analyse af mange af deltagerne på bådene og ifølge israelerne folk, man forbinder med terror. I så fald det er sandt, er det en skam for selve den velmenende hensigt at aflevere forsyninger til et fattigt område. En hensigt og humanitært arbejde, der gør, at man gør en forskel for andre, som i min optik er et meget vigtigt princip.

Analyse af nogle af deltagerne.
Israels svar af episoden.
Al jazeeras kommentarer om nødhjælp + klip fra gaza
Al Aqsa TV
NGO monitor.

Written by semit

1. juni 2010 at 19:01

jp.dk – Organisationer vil sende nyt skib mod Gaza – Mellemøsten

leave a comment »

jp.dk – Organisationer vil sende nyt skib mod Gaza – Mellemøsten.

Endnu inden tågerne har lagt sig, er et nyt skib på vej til Gaza, med det formål at bryde blokaden. Kan folk ikke se skoven for bare træer? INGEN BLOKADE mod INGEN RAKETTER. Jeg synes, at det er en ufattelig lille pris, Gaza skal betale for den enorme fordel, at der er fri adgang for forsyninger.

Written by semit

1. juni 2010 at 10:37

artikler

leave a comment »

På baggrund af sårede og dræbte passagerer og sårede soldater på flotilla-skibet er her samlet en række artikler, der repræsenterer forskellige synsvinkler.

Jyllandsposten haaretz arabnews jordantimes NY times Politiken

Mange i verden kritiserer og fordømmer det israelske overfald på flotilla med 9 dræbte. En sådan kritik og undersøgelse er altid velkommen. Men hvorfor fordømmer man ikke overfald på israelske busser og markeder som var almindelige indtil for få år siden? Verdenssamfundet vil nok kræve en undersøgelse med så mange dræbte, men ville man gøre det samme hvis en bus blev sprunget i luften i Israel? Næppe. Det er forskelsbehandling der vil noget. NEJ til forskelsbehandling og ligelige fordeling af kritik med 16 dræbte, som sker hver eneste dag rundt om i verden. 9 dræbte af Israel er lige så slemt som 9 dræbte i Darfur eller 9 dræbte israelere af selvmordsbomber. Et liv er et liv. Om ikke andet er det MIN version af ‘Nej til forskelsbehandling’. Israelske drab kan hurtigt få sindende til at koge, men de samme folk koger ikke over, når det er iranske, kurdiske, sorte eller muslimske oprørere i Somalia eller Yemen. Hvorfor får massakrer på muslimer i Yemen, Somalia, Afghanistan og Darfur ikke samme opmærksomhed. Er de ringere mennesker? Eller er vi alle lige?

Written by semit

31. maj 2010 at 12:06

Lagt i Flotilla, Israel

MFA legal expert Sarah Weiss Maudi on the legal aspects of Gaza aid 26-May-2010

with 4 comments

MFA legal expert Sarah Weiss Maudi on the legal aspects of Gaza aid 26-May-2010.

For mange er det uforståeligt, at israel nægter eller besværliggører fremmede skibes adgang til Gaza havn. For de, der vil bore i dette, er denne artikel en start. Andre foreslag er velkomne. Er det ikke almindeligt i mange tilfælde, at lande har kystvagt for fremmede skibe, især i konfliktområder?

Diskussionen er aktuel i forbindelse med convoyen Freedom Flotilla, som der står endnu mere om i andre artikler.

Written by semit

28. maj 2010 at 17:00

Lagt i Flotilla, Gaza

Freedom Flotilla’s forsyninger & israelske forsyninger til Gaza

leave a comment »

IDF koordinerer overførslen af humanitær hjælp på daglig basis. Foto: IDF Spokesperson

Et uddrag af ‘Behind Headlines’ om den israelske humanitære livsline til Gaza: På trods af angreb fra Hamas, opretholder Israel en løbende humanitær korridor for overførsel af fødevare-og humanitære forsyninger til Gaza og det anvendes af internationalt anerkendte organisationer, herunder FN og Røde Kors. Langt over en million tons humanitære forsyninger er kommet til Gaza fra Israel i løbet af de sidste 18 måneder svarende til næsten en ton støtte for hver mand, kvinde og barn i Gaza.

Mere konkret siger MFA – israel om deres bistand

  • Store mængder af essentielle fødevarer som babymad, hvede, kød, mejeriprodukter og andre letfordærvelige varer overføres daglige og ugentlige til Gaza. Gødning, der ikke kan bruges til at lave sprængstoffer, sendes regelmæssigt til Gaza samt kartoffel frø, æg til reproduktion, bier og blomster og industri udstyr.
  • Billeder i lokale aviser viser lokale markeder viser  også frugt, grøntsager, ost, krydderier, brød og kød.
  • I første kvartal af 2010 blev 94.500 tons forsyninger overført i 3.676 lastbiler til Gazastribben. 48.000 tons fødevarer, 40.000 tons hvede, 2.760 tons ris 1.987 tons tøj og fodtøj, 553 tons mælkepulver og babymad.
  • Under de muslimske helligedage Ramadan og Eid al-Adha, sendte Israel 11.000 stykker kvæg.
  • Ingen palæstinenser nægtes lægehjælp i Israel. Men hvis Hamasregimet ikke giver tilladelser til lægebehandling, kan den israelske regering ikke gøre noget for at hjælpe patienten. Israel hjælper medicinske behandlinger af folk fra Gaza, med mindre patienten er en kendt ophavsmand terrorisme.
  • Siden 2005 udnyttede palæstinenserne lægehjælpsordninger mere end 20 gange til at udføre terrorangreb.
  • Mens import af cement og jern er blevet begrænset i Gaza, fordi de bruges af Hamas til at affyre raketter og lave bunkers, overvåges importen af lastbiler fyldt med cement, jern, og byggematerialer såsom træ og vinduer jævnligt og koordineres med internationale parter. I første kvartal af 2010, blev 23 tons jern og 25 tons cement overdraget til Gaza-striben.
  • Den 13. maj i år gav Israel ca 39 ton byggemateriale i Gaza for at hjælpe med at genopbygge et beskadiget hospital.
  • I FN-rapporten af maj 2010 hed det, at mens 10% af Gaza’s elektricitet kommer fra Egypten og 18% er hjemmelavet, er næsten 3 / 4 af Gaza’s elektricitet fra Israel.
  • Israel havde 41 lastbiler af udstyr i 2009 for vedligeholdelse af Gazas elnet.
  • I 2009 bidrog 127 lastbiler, der indeholdt mere end 3.000 tons af hypoklorid til Gaza-striben til vandrensning.
  • USA, Israel, Canada og EU har indefrosset midler til Den Palæstinensiske Myndighed Hamas-regering siden 2006, og anerkendt den som en terrororganisation. Israel har truffet foranstaltninger til at støtte handel og handel, banksystemet, og de eksisterende finansielle markeder i Gaza-striben.
  • I løbet af 2009 blev 7.500 tusind tons af blomster og 54 tons jordbær eksporteret fra Gaza med israelske samarbejde.
  • I 2009 var 1.100 millioner shekels (tæt på 300 millioner dollar) overført til Gaza for den igangværende aktivitet af internationale organisationer og til at betale lønninger til PA arbejdstagere. 40 millioner beskadigede sedler blev handlet for nye regninger, og på anmodning af den palæstinensiske Valutafond, 282.500 tusind sekel blev overført fra Gaza til israelske banker.
  • Israel overførte skoleudstyr leveret af UNRWA herunder skoletasker, skriveredskaber og lærebøger. Israel er i øjeblikket koordinator for overførsel af 200.000 bærbare til Gaza børn og overførsel af 74 maritime containere, der kan omdannes til klasseværelser.
  • I første kvartal af 2010, overførte Israel 250 lastbiler med udstyr til UNWRA sommerlejr, herunder kunst-og kunsthåndværk udstyr, swimming pools, oppusteligt legetøj, is-maskiner, musikinstrumenter, tøj, sportsudstyr.
  • Ca. 20% af befolkningen i Gaza ejer en personlig computer, mere end i Portugal, Brasilien, Saudi Arabien og Rusland. De har adgang til ADSL og dial-up Internet service, der leveres af et af de fire udbydere. Ca. 70% af indbyggere i Gaza ejer tv/ radio og har adgang til satellit-tv eller har tv fra PA eller Israel. Gaza har et veludviklede telefon fastnet, og omfattende mobile telefontjenester. 81% af husstandene i Gaza har adgang til en mobiltelefon.
  • På trods af de iboende involverede farer, tillader Israel, at indbyggere i Gaza og besøgende til at rejse mellem Gaza og Israel, fra Gaza til Judæa og Samaria (Vestbredden), og selv i udlandet for at få lægebehandling, religiøse pilgrimsrejser, og forretningsrejser.
  • 21.200 aktivister fra internationale organisationer og over 400 diplomatiske delegationer var tilladt indrejse i Gaza.

kilde: INN

Ifølge diverse blogs og nyheder kommer de 8-9 skibe i konvoyen Freedom Flotilla med ca 10.000 tons forsyninger samt 5-700 folk og også med den formål at bryde en blokade, som de mener(?) er mangel på forsyninger til Gaza’s befolkning. Måske er de forkert informeret. De har næppe spurgt Israel eller været i Gaza. Jeg kan atter henvise til arabiske nyhedsbureauer, er beskæftiger sig med Gaza, eksempelvis Ma’an eller Paltoday og skal overblikket værre større henvises til den israelske oversigt over forsyninger, der opdateres ugentligt.

Arabiske nyhedsbureauer, ihvertfald nogen, prøver vitterligt at fremvise gode resultater i Gaza, herunder udvikling af deres finansielle sektor, deres nye swimmingpool, de omtaler som havende olympisk standard samt restaurenter – og dette står i skærende kontrast til Freedom Flotilla’s mål, nemlig at fremvise deres nødvendighed og bevares. Men begge kan jo godt have ret, forstået som forskellen mellem rig og fattig er kolosal. Det er da altid dejligt at unge mennesker tager på en tur med humanitært sigte, men deres anstrengelser ville måske være givet bedre ud i Darfur, jordsskælvsramte Haiti, Sri Lankas’ tamiller, flygtningelejrene i Somalia/Kenya, Indiens fourenede kystbyer … Er det forkert ræsonneret?

Men Gaza er jo nok mere interessant, da det smager af Israel, jøderne, 2 verdenskrig, politik, forskellen mellem det rige Israel og det fattige Gaza … Min holdning er dog, at man bør analysere hvor ens hjælp og bidrag kommer mest til nytte og hvis det er Gaza .. . så er det Gaza. Jeg mener dog mere eller mindre udokumenteret, at andre steder på kloden dør folk at sygdomme, mangel på rent vand, mangel på mad, flugt fra borgerkrig i Congo og Sudan … Og der redder ens bidrag liv.

Written by semit

28. maj 2010 at 11:43

Freedom Flotilla

with one comment

Der er en række skibe, der er sejlet til Gaza for at levere humanitær bistand. Udemærket initiativ at hjælpe dem, der mangler. Men spørgsmålet er, hvorfor man vælger Gaza fremfor dem, der vitterligt dør af sult og mangel på rent vand, HIV/AIDS, Darfur, DR Congo ….

Ifølge den arabiske avis Ma’an citeres Baron (pro-israel): “Hvis aktivisterne virkelig var interesseret i at levere deres donerede varer, de kunne let gøre det gennem lovlige kanaler. Den israelske regering tilbød at levere dem ved hjælp af godkendte overfarter og procedurer, men aktivisterne valgte at støtte Hanyieh’s Hamas-styret, ikke indbyggere i Gaza”. Der står mere i KILDE om bådenes ankomst.

kilde Ma’an

Andre har kritiseret, at man har valgt en dyr løsning med skibe istedet for landtransport og ligeledes fremfører Dickson fra Financial Times rapport “at der er en overflod af varer i Gaza, som har tvunget priserne ned for fødevarer, luksusvarer, og beklædning”. Han sagde, at annonceringer af den olympiske mellemstore swimmingpool, fancy restauranter og luksusvarer yderligere har understreget, at Freedom flotille ikke var en humanitær mission.

Man kan undres, at de positive nyheder om Gaza, kommer fra de arabiske aviser, der prøver at fremvise fremdrift, udvikling og højere levestand. Men det stemmer overens med de kilder i Israel, der dokumenterer overførsler af varer til Gaza.

Written by semit

28. maj 2010 at 00:14

%d bloggers like this: